中国“阿娇”能否与支线航空比翼齐飞|全球民航战略观察（4）

　　【财新网】（专栏作家 李巍）突如其来的“新冠”疫情，让中国民航哀鸿遍野。随着航班的大量取消，成群结队地停靠在机场的飞机，对于任何一个航空公司来说都是“烫手山芋”：衡量一架飞机盈利能力的重要指标之一就是它的利用率，即平均每天能有多长时间是在空中飞行而不是在地面停靠，而要不断交给机场的高额“场地租金”正压得它们喘不过气来。这也就不难想见，在这个航空市场处于极度低迷的非常时期，航空公司接收新飞机的意愿也大打折扣，都希望飞机制造商能延迟交付，以规避飞机地面维护的成本。因此，对中国商飞公司正处于交付爬坡阶段的ARJ21支线喷气式飞机而言，这一2020年最大的“黑天鹅事件”同样带来的是一场池鱼之灾。