【财新网】(专栏作者 李安定)有一次,参加一个合资企业的发布会,中方销售总经理上来第一句话让我好生刺耳:“报告大家一个好消息。我们和外方的合资合同成功续签了20年。”的确是好——他的心里终于有底,合同续签,股比自然再维持20年,可以继续和外方对半分利,不惧股比政策调整的影响。
当前国家层面酝酿放开汽车合资股比限制,但行业协会和部分国企呼吁仍要给出一段时间作为保护期。笔者以为“再给8年保护期,就能把核心技术学到手”,纯属自欺欺人。回顾中国汽车工业30年合资历程,或有所借鉴。
【财新网】(专栏作者 李安定)有一次,参加一个合资企业的发布会,中方销售总经理上来第一句话让我好生刺耳:“报告大家一个好消息。我们和外方的合资合同成功续签了20年。”的确是好——他的心里终于有底,合同续签,股比自然再维持20年,可以继续和外方对半分利,不惧股比政策调整的影响。
当前国家层面酝酿放开汽车合资股比限制,但行业协会和部分国企呼吁仍要给出一段时间作为保护期。笔者以为“再给8年保护期,就能把核心技术学到手”,纯属自欺欺人。回顾中国汽车工业30年合资历程,或有所借鉴。
责任编辑:安丽敏
版面编辑:陈华懿子
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