【财新网】(专栏作者 李安定)我关注自主品牌将近二十年了。一开始是星星之火,吉利、奇瑞、华晨,都很弱小,背腹受敌,连准生证都拿不到。2004年,中央决策扶植自主品牌,自主创新,虽然站稳脚跟,却只能靠廉价低端产品生存,前景堪忧。
过去的两年,自主品牌集体发力,好产品,中高端的产品一个接一个冒出来,让消费者喜爱,也让合资品牌吃惊,自主品牌“火候到了”。
北汽股份的自主品牌迎来第100万辆下线前夕,北汽股份总裁李峰接受了我的独家采访。
中国制造:汽车一定要在括号里面
【财新网】(专栏作者 李安定)我关注自主品牌将近二十年了。一开始是星星之火,吉利、奇瑞、华晨,都很弱小,背腹受敌,连准生证都拿不到。2004年,中央决策扶植自主品牌,自主创新,虽然站稳脚跟,却只能靠廉价低端产品生存,前景堪忧。
过去的两年,自主品牌集体发力,好产品,中高端的产品一个接一个冒出来,让消费者喜爱,也让合资品牌吃惊,自主品牌“火候到了”。
北汽股份的自主品牌迎来第100万辆下线前夕,北汽股份总裁李峰接受了我的独家采访。
中国制造:汽车一定要在括号里面
责任编辑:安丽敏
版面编辑:张柘
观点频道所发布文章及图片之版权属作者本人及/或相关权利人所有,未经作者及/或相关权利人单独授权,任何网站、平面媒体不得予以转载。财新网对相关媒体的网站信息内容转载授权并不包括上述文章及图片。文章均为作者个人观点,不代表财新网的立场和观点。