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南北车合并的反垄断申报

2014年10月31日 10:19
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两家公司合并,中国高铁装备制造业将“一个声音”对外说话,为高铁“走出去”形成合力,但该合力有可能降低相关市场的竞争,从而在相关法域引发反垄断申报

  【财新网】(专栏作家 陈立彤 特约作者 傅育生)日前,中国北车中国南车同时发布公告称:公司拟筹划重大事项,鉴于该事项存在重大不确定性,公司股票自10月27日起停牌。据报道,该重大事项就是中国北车和中国南车将于近期合并。目前两家公司已成立合并工作组,正就合并事项展开工作。

  中国北车和中国南车不但包揽了国内所有动车组、80%以上的货运列车以及大部分地铁车辆的市场份额,并凭借可靠的技术、丰富成熟的国内运营经验以及相对低廉的价格,逐渐占领海外轨道装备市场。

责任编辑:张帆
版面编辑:卢玲艳

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