财新记者 李增新
2009年6月1日,已经接受政府超过300亿美元救助资金的通用汽车宣布申请破产重组;四年后,通用汽车的老家底特律市在7月18日申请破产保护。在许多人眼中,这已经算很不错了。
最直接的导火索是在6月14日,底特律“紧急状态管理人”奥尔(Kevyn Orr)宣布,市政府将延期支付一笔基于25亿美元市政债券的3970万美元利息。债权人有两个选择:要么继续持有,但暂时拿不到利息;要么卖出债券,损失本金的90%以上。
财新记者 李增新
2009年6月1日,已经接受政府超过300亿美元救助资金的通用汽车宣布申请破产重组;四年后,通用汽车的老家底特律市在7月18日申请破产保护。在许多人眼中,这已经算很不错了。
最直接的导火索是在6月14日,底特律“紧急状态管理人”奥尔(Kevyn Orr)宣布,市政府将延期支付一笔基于25亿美元市政债券的3970万美元利息。债权人有两个选择:要么继续持有,但暂时拿不到利息;要么卖出债券,损失本金的90%以上。
责任编辑:李增新 | 版面编辑:王璐瑶
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